「自動車税」と「重量税」、名前は似ているけれど、実はそれぞれ違う税金なんです。この二つの「自動車税 と 重量 税 の 違い」を、分かりやすく、そしてちょっと面白く解説していきますね。どちらも車を所有しているとかかってくる税金ですが、納める目的や計算方法に違いがあります。この違いを知っておくと、自分の車にかかる税金がどうなっているのか、もっとよく理解できるようになりますよ。
自動車税 と 重量 税 の 違い：基本を理解しよう！
まず、一番大きな「自動車税 と 重量 税 の 違い」は、その税金が何のために使われるか、という点です。自動車税は、道路の整備や交通安全対策など、車の利用によって発生する行政サービスのために使われることが多いです。一方、重量税は、車の構造を維持するために必要な道路の補修や、環境負荷の軽減といった目的のために使われます。 この目的の違いを理解することが、自動車税と重量税の根本的な違いを掴む第一歩です。
具体的に見てみましょう。自動車税は、車の「用途」や「排気量」によって税額が決まります。例えば、自家用乗用車、軽自動車、トラック、バスなど、車の種類によって税金が変わってくるんです。排気量が大きい車ほど、税金が高くなる傾向があります。これは、排気量が多い車ほど、道路への負担が大きいと考えられているからです。
一方、自動車重量税は、車の「車両重量」によって税額が決まります。つまり、車が重ければ重いほど、税金が高くなるということです。これは、重い車ほど道路に大きなダメージを与えるという考え方に基づいています。
| 税金の種類 | 主な決定要因 | 使われ方（例） |
|---|---|---|
| 自動車税 | 用途、排気量 | 道路整備、交通安全 |
| 自動車重量税 | 車両重量 | 道路補修、環境対策 |
自動車税の仕組み：排気量との関係
自動車税は、先ほども少し触れましたが、主に車の「排気量」によって税額が決まります。排気量とは、エンジンのシリンダーの体積の合計のこと。この排気量が大きくなればなるほど、一般的にエンジンのパワーも大きくなり、燃費も悪くなる傾向があります。そのため、環境への負荷や道路への負担が大きいとみなされ、税金が高くなるのです。
- 1.0リットル以下
- 1.0リットル超～1.5リットル以下
- 1.5リットル超～2.0リットル以下
- ...
- 3.0リットル超～
このように、細かく区分されていて、排気量が大きくなるにつれて、税額も段階的に高くなっていきます。軽自動車の場合は、排気量ではなく、規格によって税額が決まっています。
また、自家用車か事業用車か、ということでも税額が変わってきます。一般的に、自家用車の方が事業用車よりも税金が高めに設定されています。これは、自家用車は個人的な楽しみのために使われる側面が強いのに対し、事業用車は経済活動に貢献しているという考え方があるからです。
自動車重量税の仕組み：重さがポイント！
自動車重量税の計算で最も重要なのは、やはり「車両重量」です。車検証に記載されている車両重量が、そのまま税額に影響します。車が重ければ重いほど、道路にかかる負担が大きくなる、という考え方から、重い車ほど税金が高くなるように設定されています。これは、トラックやバスのような大型車に高額な税金がかかる理由の一つです。
新しい車を購入したときや、車検を受けたときにかかるのが自動車重量税です。車検の有効期間（通常2年または3年）に対して、まとめて支払うことになります。
- 車検を受ける時に、次の車検までの期間（2年または3年）分の重量税を納めます。
- エコカー減税の対象となる車は、税金が安くなる場合があります。
環境性能に優れた車、いわゆる「エコカー」に対しては、税金が軽減される制度があります。これは「エコカー減税」と呼ばれ、自動車重量税の支払いが免除されたり、軽減されたりします。燃費の良い車や、電気自動車、ハイブリッド車などが対象となることが多いです。これは、環境負荷を減らすという目的を後押しするための仕組みと言えます。
環境性能割：新しい基準で税金が変わる！
「環境性能割」という言葉を聞いたことがありますか？これは、2019年10月1日から導入された比較的新しい税金です。自動車税や重量税とは少し異なり、車の購入時、つまり「新規登録時」にかかる税金です。この税金は、車の燃費性能に応じて税率が変わるのが特徴です。
具体的には、燃費の良い車ほど税率が低くなり、逆に燃費の悪い車ほど税率が高くなります。
| 燃費基準 | 税率 |
|---|---|
| 燃費基準達成度20％達成車 | 1％ |
| 燃費基準達成度10％達成車 | 2％ |
| ～（さらに段階があります）～ | ～ |
| 燃費基準未達成車 | 3％ |
この環境性能割があることで、購入する車を選ぶ際に、環境性能を意識する人が増えることが期待されています。環境に優しい車を選ぶことが、税金面でもメリットにつながる、というわけです。
また、この環境性能割は、取得税（消費税がかかるので廃止されました）に代わるものとして導入されました。つまり、車を購入したときにかかる税金の種類が変わった、ということです。この税金は、あくまで「取得時」にかかるもので、毎年かかる自動車税や重量税とは別物として考える必要があります。
自動車税と重量税、どっちも払うの？
「結局、自動車税と重量税、両方払わないといけないの？」という疑問を持つ人もいるかもしれません。答えは「はい、基本的には両方支払う必要があります」です。
自動車税は、毎年1月1日時点の車の所有者に対して課税され、その年度（4月から翌年3月まで）の税金として納めます。一方、自動車重量税は、車検のたびに、車検期間分をまとめて支払うのが一般的です。ですから、車を所有し、運転している限り、これらの税金は避けて通れないものなのです。
ただし、先ほど説明したエコカー減税や、環境性能割による軽減・免除の制度を利用できる場合は、支払う税金の総額が少なくなることがあります。自分の車がこれらの制度の対象になるかどうか、確認してみる価値はありますよ。
まとめ：賢く税金と付き合おう！
「自動車税 と 重量 税 の 違い」について、基本から仕組み、そして関連する税金まで、詳しく見てきました。自動車税は排気量や用途で、自動車重量税は車重で決まり、それぞれ違う目的で使われているということがお分かりいただけたかと思います。
さらに、環境性能割やエコカー減税といった、環境に配慮した車を選ぶことで税金がお得になる制度もあります。これらの情報を知っておくことで、車選びや維持費の計画を立てる際に、より賢く、そしてお得に税金と付き合っていくことができるはずです。車の税金について、理解を深めて、快適なカーライフを送りましょう！