「r33 と r34 の 違いって何?」そんな疑問をお持ちのあなたへ。日産が誇る名車、スカイラインGT-R。特にr33とr34は、その魅力と個性が大きく異なります。今回は、この二つのモデルの「r33 と r34 の 違い」を、わかりやすく、そして楽しく解説していきます!
デザインとスタイリング:進化の軌跡
r33 GT-Rとr34 GT-Rの最も分かりやすい違いの一つは、そのデザインです。r33は、先代のr32から受け継いだ、より洗練され、滑らかなボディラインが特徴でした。丸みを帯びたデザインは、当時としては非常に先進的で、多くのファンを魅了しました。
一方、r34 GT-Rは、よりシャープでアグレッシブなデザインへと進化しました。フロントマスクはより精悍になり、リアの丸目4灯テールランプはGT-Rの象徴として、さらに強調されています。 このデザインの進化は、GT-Rが単なるスポーツカーから、より特別な存在へと昇華していく過程を示しています。
- r33 GT-R : 滑らか、丸みを帯びたデザイン
- r34 GT-R : シャープ、アグレッシブ、伝統の丸目4灯
エンジン性能:秘められたパワー
エンジンも、r33とr34の「r33 と r34 の 違い」を語る上で欠かせないポイントです。どちらのモデルもRB26DETTという名機を搭載していますが、細かなセッティングやパワーカーブには違いがあります。
r33 GT-RのRB26DETTは、2.6リッター直列6気筒ツインターボエンジンで、公称出力は280馬力でした。しかし、実際にはそれ以上のポテンシャルを秘めていると言われており、チューニングベースとしても非常に人気があります。
r34 GT-Rでは、このRB26DETTがさらに熟成されました。
- 吸排気系の効率向上
- タービンの改良
- ECU(エンジンコントロールユニット)の最適化
これらの改良により、r34 GT-Rは、よりレスポンスが良く、高回転域までスムーズに吹け上がる特性を持つようになりました。もちろん、これも公称280馬力ですが、さらに洗練されたパワーフィールを実現しています。
足回り(サスペンション):走りの進化
r33とr34では、走りを支える足回りにも大きな違いがあります。特に、r34ではシャシー剛性の向上が図られ、よりダイレクトなハンドリングが可能になりました。
r33 GT-Rは、当時としては非常に高度なマルチリンクサスペンションを採用していましたが、r34ではさらなる改良が加えられました。路面追従性が高まり、コーナリング時の安定感が格段に向上しています。
| 項目 | r33 GT-R | r34 GT-R |
|---|---|---|
| フロントサスペンション | マルチリンク | 改良型マルチリンク |
| リアサスペンション | マルチリンク | 改良型マルチリンク |
| シャシー剛性 | 高い | さらに向上 |
インテリア:ドライバーズコクピット
車内の空間、つまりインテリアにも「r33 と r34 の 違い」は現れています。r33 GT-Rのインテリアは、スポーティーでありながらも、どこか落ち着いた雰囲気を持っていました。
r34 GT-Rでは、よりドライバーcentricな(ドライバー中心の)デザインが追求されました。センタークラスターには、油圧計、水温計、ブースト計といった3連メーターが追加され、気分を高揚させる演出が施されています。また、ステアリングのデザインなども、より現代的でスポーティーなものになりました。
- r33 GT-R : スポーティーで落ち着いた雰囲気
- r34 GT-R : ドライバーcentric、3連メーター装備
電子制御:進化するインテリジェンス
現代の車にとって、電子制御は非常に重要な要素です。r33とr34の「r33 と r34 の 違い」においても、この電子制御の進化は無視できません。
r33 GT-Rには、日産が誇るATTESA E-TS(アテーサ イーティーエス)という、インテリジェント4WDシステムが搭載されていました。これは、走行状況に応じて前後輪への駆動力を最適に配分するシステムで、優れた走行安定性を実現していました。
r34 GT-Rでは、このATTESA E-TSがさらに進化し、より高度な電子制御が加わりました。例えば、アクティブLSD(リミテッドスリップデフ)の採用などにより、コーナリング時のトラクション性能がさらに向上しています。
- ATTESA E-TSの進化
- アクティブLSDの採用
- より洗練されたトラクションコントロール
ボディサイズと重量:見た目と走りのバランス
「r33 と r34 の 違い」は、ボディサイズや重量にも表れています。一般的に、r33 GT-Rはr34 GT-Rよりも若干大きめのサイズ感を持っています。
r33 GT-Rの全長は4600mm、全幅1755mm、全高1315mmでした。一方、r34 GT-Rは全長4600mm、全幅1780mm、全高1360mmと、ほぼ同じ全長ながら、全幅と全高がわずかに大きくなっています。
重量面でも、r34 GT-Rの方が若干重くなっている傾向があります。これは、シャシー剛性の向上や、より多くの装備が追加されたことなどが要因と考えられます。しかし、これらのわずかな違いが、それぞれのモデルの走行フィーリングに影響を与えています。
| モデル | 全長 (mm) | 全幅 (mm) | 全高 (mm) | 車両重量 (kg) |
|---|---|---|---|---|
| BNR33 | 4600 | 1755 | 1315 | 約1540 |
| BNR34 | 4600 | 1780 | 1360 | 約1560 |
まとめ:それぞれの魅力
r33 GT-Rとr34 GT-R、それぞれの「r33 と r34 の 違い」を見てきました。どちらのモデルも、GT-Rという名にふさわしい素晴らしい性能と魅力を持っています。
r33は、より洗練されたデザインと、パワフルな走りを両立させた、ある意味で「完成されたGT-R」と言えるかもしれません。一方、r34は、さらに進化した電子制御やシャシー性能により、よりアグレッシブでダイレクトな走りを楽しめるモデルと言えるでしょう。どちらを選ぶかは、あなたの好みや、どんな走りを楽しみたいかによって変わってくるはずです。
これからも、この二つの名車は、多くの車好きの心を掴んで離さないでしょう。r33 と r34 の 違いを知ることで、さらにGT-Rの世界が深まることを願っています!